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如何对叉车外门架的结构进行改进?

发布日期:2019-01-10 16:17:25

   一般来说,叉车作业过程中,总是长时间和高频次承受大负荷,所以对门架总成尤其是起关键作用的强度要求很高。那么,如何对叉车外门架的结构进行改进?不慌,听听厚街叉车出租的小编怎么讲!

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  1、普通外门架总成结构普通外门架总成结构。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。
 
  2、新型外门架总成结构新型外门架总成结构。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。
 
  3、两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的最大位移11.17mm,新型外门架的最大位移11.9mm.虽然在同等条件下新型外门架变形量略有增加,但变形量相差不大,能够满足各种工况使用。
 
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